Vývojové trendy bezpečnosti letů u proudových vojenských letounů ve vazbě na vznik požárů a záchranu osádky za letu

SP2018/152

Zavila Ondřej doc. Ing., Ph.D.

01. 01. 2018 - 31. 12. 2018

Předmětem výzkumu jsou dva vybrané technické systémy umístěné na palubách proudových vojenských letadel, jejichž funkce má vliv na řešení nebo předcházení mimořádným událostem příčinně spjatým s požárem na palubě letounu za letu či na zemi. Prvním z vybraných technických systémů je systém pro nouzové opuštění letounu osádkou za letu či na zemi v havarijní situaci (tzv. katapultážní systém). Jedná se o poslední způsob záchrany života pro osádku, jejíž letoun nelze ovládat již natolik, aby umožnil bezpečné přistání na zemi. Požáry za letu nebyly ve vzdálené i blízké minulosti nijak výjimečnou příčinou leteckých nehod i katapultáží osádek letounů. Jejich technické možnosti měly však často výrazný vliv na zdravotní následky členů osádky po katapultážích. Klíčovou otázkou tohoto výzkumu je: „Proč tomu tak bylo a do určité míry i dnes stále je?“. Hledají se charakteristické výkonové a funkční parametry katapultážních systémů ve vazbě na poškození zdraví katapultovaných osádek. Druhým z vybraných technických systémů je protipumpážní systém proudového motoru u jednotlivých typů letounů. Pumpáž neboli nestabilní práce kompresoru proudového motoru je jedním z velmi nebezpečných jevů, k nimž za letu může dojít, a který má často za následek vysazení motorové jednotky nebo její požár. I zde existuje řada příkladů z ve vzdálené i blízké minulosti, nevyjímaje ani letouny Aero L-159 ALCA nebo Saab JAS-39 Gripen. Zkušenosti ukazují, že navzdory technickému rozvoji protipumpážních systémů nejsou pumpáže zdaleka minulostí a jejich následky se mohou stále výrazně promítnout do akceschopnosti našich bojových letounů a celkové bezpečnosti letů na úrovni Vzdušných sil Armády ČR. Analýza vývojových trendů těchto výše uvedených systémů v čase napříč všemi typy používaných letounů poskytuje zpravidla nové náhledy na historické i současné výzkumy v oblasti bezpečnosti letů a prevenci leteckých nehod. Lze tak nemalou měrou přispět ke zvýšení úrovně bezpečnosti dnes již poměrně neveliké skupiny aktivních vojenských pilotů, jejichž prací a posláním je chránit Českou republiku (dále jen „ČR“). Tyto a podobné výzkumy přispívají jednoznačně ke zvýšení resilience ČR, jakožto autonomního a suverénního státu Evropy. Jedná se rovněž o přínos pro Fakultu bezpečnostního inženýrství VŠB-TU Ostrava, a to v podobě zavedení zcela nového originálního a unikátního tématu v oblasti požární ochrany, které je možno kvalitně rozvíjet s několikaletou vědeckou i publikační perspektivou, a vyhlídkou spolupráce s dalšími odbornými institucemi (Univerzita obrany v Brně, Generální štáb Armády ČR, Odbor vojenského letectví Ministerstva obrany ČR, Ústav leteckého zdravotnictví Praha, atd.).

doc. Ing. Ondřej Zavila, Ph.D.
Ing. Vít Klečka
Ing. Hana Buba

Hlavní cíle projektu:
1) Formulovat selektivní vývojové trendy systémů pro nouzové opuštění letounu (vystřelovacích pilotních sedaček) u proudových vojenských letounů ve vazbě na vznik a řešení tzv. zvláštního případu za letu typu „požár“.
2) Formulovat selektivní vývojové trendy protipumpážních systémů motoru proudových vojenských letounů ve vazbě na vznik požárů.

Dílčí cíle projektu:
1a) Formulovat selektivní vývojové trendy v oblasti příčin vzniku leteckých nehod spojených s katapultáží osádky proudových vojenských letounů ve službách Československa a České republiky ve vazbě na požáry za letu (v letech 1948 – 2017).
1b) Formulovat selektivní vývojové trendy v oblasti vystřelovacích pilotních sedaček proudových vojenských letounů ve službách Československa a České republiky ve vazbě na požáry za letu (v letech 1948 – 2017).
2a) Formulovat selektivní vývojové trendy v oblasti příčin vzniku leteckých nehod a předpokladů leteckých nehod spojených s pumpážemi leteckých motorů a následným požárem u proudových vojenských letounů ve službách Československa a České republiky (v letech 1948 – 2017).
2b) Formulovat selektivní vývojové trendy v oblasti protipumpážních systémů ve vazbě na prevenci vzniku požáru za letu u proudových vojenských letounů ve službách Československa a České republiky (v letech 1948 – 2017).